Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Новая серия!

И снова на арене Ваш покорный!

«Авиапромовский куркуль!»

«Бывает ли у самолёта »мордочка«?»

««Золотой дождь» или «не слишком ли много они зарабатывают?»»

«А к нам никто не едет!»

«Наши люди в Синьцзяне!»

«А что, уже война?»

«Очень большой экспромт!»

«Все будут после восьми!»

«На морально-волевых, или »К чёртовой матери!«»

Это, а так же многое другое, что вы всегда хотели спросить про авиапром СССР в 1939-1941 гг., но постоянно стеснялись спросить;)))

Вот только что прислали ссылку

На канале «Архивная революция» рассказываю про авиапром царской России. Каких-то сенсационных открытий не ждите, голимый научпоп. Под конец у меня начал заплетаться язык, и началось несогласование падежёв, но в целом, на мой взгляд, получилось не так уж плохо.

Сегодня записывали вторую лекцию по авиапрому в годы Гражданской войны и НЭПа. Как пришлёт ссылку — проанонсирую.

Нид хелп!

Коллеги, вновь обращаюсь к коллективному разуму. Итак, есть фрагмент допроса некоего фрица, попавшего к нашим в плен. Оный фриц сообщает, что (по контексту — или в конце 1943, или в начале 1944) его, после излечения (он ранен был) перебросили в Крым на самолёте D-88. Как вы понимаете, допрос стенографировала советская переводчица, которая в самолётах не шибко понимала, поэтому тут возможны неточности и недоразумения. Но я никак не могу понять — что в виду-то имелось? Разве у Ю-88 были транспортные модификации? Или немцы штатные бомбардировщики для развоза отпускников использовали? Или речь о каком-то самолёте Дорнье? так вроде и у него транспортников не было... В общем, буду благодарен за любую версию.

Таинственная "Сливна"

Коллеги, я снова нид хэлп.

Читаю стенограмму воспоминаний:

«События, о которых Белозеров рассказывает в стенограмме, происходили в августе 1941 г. В это время Белозеров служил штурманом в 93-й отдельной авиаэскадрильи ВВС ЧФ, которая базировалась в Керчи. В середине августа 1941 г. летчики его эскадрильи, которая входила в состав 62-й истребительной авиабригады ВВС ЧФ, впервые вылетели из Крыма на фронт. Приземлились на аэродроме в районе совр. села Знаменка в Белозерском районе Херсонской области. Отсюда они летали в ночь с 17 на 18 августа 1941 г. на штурмовку аэродромов Сливна и Водопой, вероятно, в районе г. Николаева.

По словам Белозерова, следующий день до обеда 18 августа 1941 г. они просидели на своем аэродроме в районе Знаменки под бомбежкой, а когда к аэродрому стали приближаться немецкие танки со стороны Николаева, то вынуждены были перелететь на новый аэродром – Бехтери в Херсонской области, фактически на побережье Черного моря. (Херсон немцы займут 19 августа 1941 г.) И уже оттуда, из Бехтерей, Белозеров потом летал на задания в район Одессы.»

Ну, «Водопой» — это нынешнее Кульбакино, понятно. А что за Сливна? Где не искал — нигде найти не могу.

(no subject)

Эта история началась давно. В 2013 г. издательство «Тактикал-Пресс» заказало мне книгу. Скажу честно, для меня это был первый такой опыт – как правило, раньше я сам выбирал тему исследования, но, надо признать, мне и тут тему назначили очень «мягко». То есть от меня ожидали «производственной драмы» - «как машину ставили на производство», а в остальном я был полностью свободен. К 2014 г. я книгу закончил и… издательство закрылось. Дождавшись срока истечения договора, я отдал текст в издательство «Университета им. Князя Пожарского». Как мне рассказывали, на Учёном совете книгу обсуждали едва ли не с овацией, решили «обязательно публиковать» и поставили в издательский план на 2017 г. И за полгода до публикации… издательство осталось без финансирования и закрыло около 80% всех проектов. В том числе – и мой опус. Я отдал книгу в издательство нашего института, и стал ждать – что будет? Типографию захватят сомалийские пираты? На нашу крышу свалится тунгусский метеорит намбер ту? В подвале вылупится Годзила? И столкнётся в непримиримом бою с аколитами Кхорна, лезущими с чердака? Причём столкнётся – именно на территории полиграфического участка? Мне уже было просто интересно – какую такую подляну судьба приготовит мне теперь? Всё оказалось намного проще – в нашем полиграфическом участке тихо помер древний, как Либерея Ивана зе Терибл, линотип. Во всяком случае, мне так сказали. Я понял, что отныне могу давать в газеты объявления типа «закрою враждебное Вам издательство. Надёжно. Дорого. Без криминала». Всякое издательство, принявшее мою рукопись, было обречено. Поэтому теперь я просто ждал, когда судьба устанет гоняться за моим опусом с мухобойкой. И дождался таки! Сегодня я получил самый классный подарок к 23 февраля. Моя книга таки опубликована!!! Да, тираж смешной (вся надежда на пиратов;)). Да, обложка совершенно не такая, как я хотел. Кстати – она мягкая (бе-е-е!). Да, там таки есть очипятки, и одну я нашёл прямо на обложке. Но книга – есть! Ура, граждане!!!
Поколение 0

Аннотация:
В годы Великой Отечественной войны в СССР велись работы по созданию авиатехники, оснащённой различными типами реактивных двигателей. В 1944 г. эти работы особенно активизировались. Так как эти модели хронологически предшествовали самолётам Первого поколения, оснащёнными турбореактивными двигателями, созданными после ознакомления с «трофейными» немецкими ТРД, будет оправданно называть машины генерации 1944 года поколением нулевым. Они так и не пошли в серию, а многие остались на уровне эскизов и чертежей. Однако бесценный опыт, полученный при разрешении многочисленных технологических и конструктивных проблем этих самолётов, оказался крайне востребован при освоении и доводке машин Первого поколения. Это исследование посвящено разработке принципиально новой авиатехники, организации научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области реактивной авиации, истории конструирования и испытаний конкретных моделей «нулевого поколения».
Книга рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся историей зарождения и развития советской реактивной авиации и авиастроения 1940-х годов.

Оглавление:

Вместо предисловия. О чём эта книга.
  Постановка проблемы.
  Реактивная заря.
  Гром грянул.
  Время решать.
  Поколение «ноль» – рождение.
  Лица, проступающие сквозь дюраль.
  Историография и источники.
Глава I
1944 г. «Много званных, но мало избранных»
Весна 1944 г. Время макетов и чертежей.
  Ракетопланы уходят первыми
  Неприоритетный истребитель.
  Первый «полуреактивный»
Лето 1944 г. Чертежи обрастают плотью.
  Без мотора самолёт не летает…
  Трижды переделанный макет.
  Последняя осень ракетопланов.
Осень 1944 г. Первые испытания.
  Самолёты – есть. Моторов – нет.
  В ожидании мотора…
  Единственный турбореактивный.
  Промежуточный финиш.
Глава II
Зима – лето 1945 г. «Останется только один»
Зима 1944/1945 годов. Поиски на ощупь.
  «Полуреактивные» рвутся в небо.
  «Небрежность», «небрежность» и «неизвестные причины».
Весна 1945 г. «Топка» на самолёте и заглушка для сопла
  Конструкторский поиск в денежном выражении.
  Турбореактивная тень.
  Вроде простая задача – поджечь керосин…
  Дорога в небо.
Лето 1945 г. «А вместо сердца – пламенный…»
  Поджечь, но не взорваться.
  Путёвка в серию.
  С военных рельс – на мирные.
  Первое поколение дышит в затылок.
Глава III
Осень – зима 1945 г. Опоздавшие к взлёту.
  Всё познаётся в сравнении.
  Доводка, обкатка, отладка…
  Роковые диски.
  Поколения настигают друг друга.
  Ракетный финал.
  В сухом остатке…
  1946 г. Слишком мало и слишком поздно.
Глава IV
Серия «в никуда».
Кому доверить реактивного первенца?
  Эвакуация и реэвакуация.
  Ключ к успеху.
  Кризис 1945 г.
Ничего сложного – освоить два разных типа реактивных самолётов и выпустить кучу ширпотреба. И без электричества.
  Новое задание.
  Как ширпотреб чуть не съел самолёты.
  Два – это мало. Давайте сразу три!
  Извечный вопрос – кто виноват?
  Очень дорогие инновации.
  Непрославленный подвиг.
  Ненужная правда Коккинаки.
  Войсковая серия.
  Последний шанс.
Заключение.
Приложение
Список сокращений
Литература
Указатель имён

Всё, пойду отмечать свершение...

На злобу дня.

В сети сегодня очередной переизбыток экспертов по геополитике и ВВС. Ну, все побежали - и я побежал
1. Понятно, что скакуасы и их идейные товарищи по эту сторону границы ликуют. Мы все хорошо помним, как они едва не оргазмировали после того, ка ктурки сбили наш самолёт. Я и тогда говорил - "месть, это блюдо, которе подают холодным". И тогда скакуасы хихикали про "месть пимидорками" и "брутальных османских мачо". ну и чью игру теперь играет Эрдоган? Путин - мастер нессиметричных и неожиданных ответов. И ответит он так, как надо стране, а не сетевым хихикателям и диванным военам.
2. Как я понял, потери Сирии в живой силе - 6 раненных. ИМХО, это однозначный маркер "договорянка". Конечно, скакуасы будут кричать, что это от невиданного гуманизма англо-американцев, и непосредственно на Украине в это, может быть, даже поверят несколько поциентов психиатрических клиник. Думаю, Янки заранее предупредили, куда будут стрелять, и, разумеется, стреляли только туда, где российских военнослужащих не будет по определению. Ибо, в отличие от хихикателей, они услышали российское командование, которое обещали в случае угрозы российским военнослужащим гасить не только ракеты, но и носители оных ракет. И, очевидно, отнеслись к этому предупреждению ОЧЕНЬ серьёзно.
3. Из 110 выпущенных ракет сбито 73. При этом работала только сирийская ПВО на древних, как бивни мамонта, "Буках" и "Двинах". ИМХО, это грандиозная победа отечественных систем ПВО. Две трети "умных ракет" не смогли пройти через заслон из ветхозаветных систем перехвата.
4. Отдельной проблемой является вопрос "окна Овертона". Возможен дискурс типа: "Мир приучают к мысли, что союзников России можно бомбить, и даже если там стоят российские войска - всё равно можно". Честно говоря, я тут особой катастрофии не вижу.
4.1. Да уже, в общем-то и бомбили, и самолёт сбивали... Ничего нового миру не показали. Собаки лают - а караван идёт. Они гадят изпод тишка, а Россия и САР гасят один котёл за другим.
4.2. Разумеется, западные СМИ будут преподносить это событие как великую победу сил добра. На то они и западные СМИ. Трамп, вон, вообще считает, что ИГИЛ это они победили. И что? Как я уже говорил - "собака лает, а караван идёт".
Будет ли "ответка"? Будет безусловно. Просто она будет не "вотпрямщаз" и не в голливудском стиле. Россия не торопится. Она успевает вовремя.

Странные дела...

... творяться ноне в "этих ваших интернетиках".
1. Прошла волна "СУП требует подписать от меня новое соглашение, а там ужас-ужас-ужас, цензуранаступает, субсидиарнаяответственность, меняпосадятзачужойпостиликомммент, большойбратлезетвдушу, уйдуотвас, переселяюсь в ... (далее идёт список, куда, процентов 90 - в Фейсбук).
Парни, вы ж вроде умные... А раньше вас абъюз тим не могла засуспендить, потому что у неё в афедроне зачесалось? Вам это раньше сильно мешало? Или слать слёзницы в амеркианскую абузу - это кошерно и "весьмиртакделает", а разбираться с отечественными структурами - это харам и "тольковэтойстране"? Особенно умиляет уход на Фейсбук. Родные мои, вы ПРАВДА думаете, что в ЖЖ тирания и "большой брат", а в Фейсбуке - "швобода встретит нас радостно у входа"? Ой, наивныя-я-я-я...
2. Янки бомбили авиабазу в Сирии. И почалось: с300соснули, путлераумыли, рашкавсё, янкипоказаличьивлесушишки, гденашаПВО...
Парни, вы ж вроде адекватные... Что случилось? Янки бомбанули авиабазу, которую ВКС РФ иногда использовали как базу подскока. Соответственно, все слёзы "янкибомбятнашаэродромамытолькоскулимподлавкой" - это, извините, словарный понос, с высшей нервной деятельностью не связанный никак. Сплошные "подпороговые чувства правят бал" ((с) Канцлер Ги). На вопрос "где наша ПВО" отвечаю - на наших аэродромах. Которые никто потому и не бомбит. Идём далее. Прежде чем бомбить, янки оповестили всех, кого только можно, что бы было время убрать оттуда всё, что хотя бы теоретически может летать. Серьёзная, блин, оперативная подготовка... Из 50 с хвостиком ракет 36 улетели куда-то не туда. В результате залпа в 50 с чем-то "Томагавков" поражено 6 самолётов, убито 4 человека. Вот просто переверните ситуацию на Россию. Представте, что "эрефяне" запустили 50 с гаком "Калибров", до цели долетело меньше половины, и за счёт этого супер-пупер залпа удалось изничтожить ажно шесть бармалейских танков. Это ж какой гомерический хохот про "гору, которая родила мышь" и про криворуких ватников, стоял бы у нашей изряднопорядочной обчественности! Это ж как бы оне изощерялись бы в изячной словесности! Но тут - дело другое. Это ж не у ржавых ватанов половина ракет не долетала, и из 50 ракет в залпе поражено 6 целей - это у армии "Сияющего Града на холме"! Понимать надо разницу! Да, кстати, по поводу "рашкасоснула". Вы ещё не забыли, как ВКС расколошматили базу ЦРУ у иорданской границы? Ну и что - кто тогда счёл, что америкашкавсё? Никак не могу понять, почему удар по полевой базе ЦРУ - это не заслуживающий внимания пустяк, а удар по аэродрому, на котором несколько раз за несколько лет появились для дозаправки российские самолёты - это чудовищное унижение, которое может быть смыто лишь ценой публичного сеппуку Шойгу
В общем - успокойтесь. Новопасситу выпейте. И пусть в вашей жизни будет не только оголтелое "эмоцио", но и трошки "рацио". Не повредит.

Про поколения

Коллеги, у меня тут вопрос образовался. А существует ли какая-нибудь однозначно принятая классификация самолётов "1945- наши дни" по поколениям. Я читал статью Чиезы и Фиорити, но насколько такой подход общеупотребим? Кроме того, я не совсем понимаю, куда (к какому поколению) отнести такие самолёты, как Як-25 и Су-11. Вообще существуют какие-то чёткие параметры, позволяющие разделять поколения или всё сводится к набору экспертных мнений? Применимо ли понятие "поколение самолётов" к бомбардировщикам? А к транспортным самолётам?

Заранее благодарен

Прошу помощи зала

Столкнулся с непонятностями. На заводе № 30 в 1950-55 годах выпускался Ил-28/2хВК-1. Синхронно на том же заводе выпускались самолёты УТИП-28/2хВК-1 и ИП-28Р/2хВК-1. Это модификации Ил-28? А чем они отличались от базовой модели? На скорую руку полистал литературу по модификациям Ил-28 ничего подобного не нашёл. Нахожусь в непонятках...

По поводу нашего самолёта, сбитого в Сирии

1. Пилотам - вечная память. Погибли "за други своея" смертью храбрых.
2. В ходе "Бури в Пустыне" США потеряли 40 самолётов, в ходе операции в Ираке в 2003 году и далее - 20 самолётов. Всё это - несмотря на подавляющее техническое превосходство. Сюда входят и боевые потери, и потери в результате неисправности техники и человеческого фактора. Талибы в Афгане периодически подбивают вертушки и самолёты коалиции. С начала операции в 2001 году потеряно 103 вертушки и 39 самолётов.
Вы что, ожидали, что у нас всё пройдёт без сучка без задоринки, да ещё в такой неясной обстановке, как в Сирии 2015 года, где непонятно, кто кого поддерживает, кто с кем воюет и у кого что есть? Серьёзно? Да
?
3. Месть - это блюдо, которое надо подавать на стол охлаждённым. Я не думаю, что Путин сотворит что-то такое-эдакое в духе "Красного рассвета" в течении ближайших дней или даже недель. И, разумеется, это даст повод и отечественным белолентошным, и майдаунам по ту сторону границы, радостно завывать, что "Рашка слила, путька получил пендель, рашкованов отхлестали по щекам, а те и утёрлись" и т.д., и т.п. Уж если они Иловайский котёл на полном серьёзе считают эпической победой "лыцарей" над ордами кацапомордорцев, то уж тут-то... Ничего. Караван идёт, не взирая на лай кабысдохов. Я твёрдо уверен, что ответка будет. Не "вотпрямсчас". Не зеркальная. Но очень эффективная. Эти... белосвидомые уже однажды улюлюкали на тему "мы победили, рашка - соси!" Уход Крыма в Россию стал для них неожиданностью. Полагаю, и их, и Эрдогана ждёт ещё много неожиданностей.